“回想十多年以前，我们所有的产线，没有一台国产设备，没有一种国产材料，我们做的工艺，几乎没有IP专利。完全靠引进设备和技术，去做一条生产线，才不会让人害怕。”
“中芯国际刚成立时，直接进的0.18（微米）工艺，与世界最先进水平只差一代，当时觉得似乎追起来不难，”在昆山半导体产业发展高峰论坛上，中国科学院微电子研究所所长叶甜春回顾产业发展史，“但现在一看，至少差了两代。”
叶甜春表示，在过去，美国对中国半导体限制主要根据瓦圣纳协议，及其商务部的一些规定，只针对中国购买半导体制造设备进行限制。但如今，美方不仅频繁否决中资收购美资半导体企业交易申请，已堵死中资收购美资半导体资源途径，美国总统科学技术咨询委员会（PCAST）更是视中国半导体为直接威胁。PCAST在今年初提交的一份报告中称：中国芯片业已经对美国相关企业和国家安全造成严重威胁，建议美国总统下令，对中国芯片产业进行更加严密的审查。
完全靠引进，没有人会害怕
叶甜春认为，美国半导体对中国资本的恐惧，原因在于中国半导体产业整体实力的提升。“回想十多年以前，我们所有的产线，没有一台国产设备，没有一种国产材料，我们做的工艺，几乎没有IP专利。完全靠引进设备和技术，去做一条生产线，才不会让人害怕。就像我们建了那么多汽车厂，却很少有人说，中国汽车产业对世界汽车产业是一个威胁。”
而现在，从材料、装备、制造、设计、封测，到最后的终端应用，中国已经形成了完整的半导体生态体系，当然，这是一个依然非常弱小的生态体系，制造领域差距甚至被拉大。叶甜春据此判断，此时工艺慢一两步，并不是严重问题，“现在有自己的装备；材料虽然不够强大，但种类覆盖率也达到30%左右；制造业份额还很低，但制造工艺相关的IP越来越多；封测企业也开始进入高端。中国半导体产业体系背后，有技术体系支撑，两个体系协调发展，相互支撑，这才是我们真正的底气，有这种底气支持的中国资本，确实可怕。”
不过，中国半导体威胁论仍是夸大其词。虽有全产业布局计划，但在资金投入、人才积累、资本操作以及市场份额上，中国还远不如美日韩欧等领先区域。以并购为例，2015年中国资本并购金额仅占全球总并购金额12%，其中有一半又被国外机构拦阻；以资本支出为例，三星2017年资本支出计划达惊人的260亿美元，比中国半导体大基金一期总额（1300亿人民币，约200亿美元）还要多很多。“全球产业正在整合，产业模式在变，中国半导体如果不能攀上一个大的台阶，不迅速调整战略，差距将被进一步拉开。”
重塑半导体格局之基础
那么中国半导体攀上台阶，甚至重塑产业格局的基础何在？“很多新产品在中国定义，这是中国市场引领全球市场的开始，也给中国半导体带来重塑市场格局的机会。”叶甜春指出，在过去二三十年，终端电子产品规格主要由日本与欧美厂商来定义，如今作为全球最大区域市场，中国电子信息产业规模在2016年达到了12.2万亿人民币，近年来增速基本保持在8%至10%，有这样规模巨大的应用市场，本土系统公司又已成气候，因此新产品定义必然要针对中国市场做优化。贴合系统用户需求，在与应用结合中实现创新，提供完整解决方案，这就是中国半导体产业的机会
“可以看到现在最火的一些概念，核心都是一样，即在全球数字化、信息化浪潮中，现在处于从数字化往智能化提升阶段，信息要像人一样，自动感知、传输、存储、处理、决策、执行。”叶甜春认为，承载了软件、硬件与系统功能的芯片，是信息化时代基础设施的支撑，谁拥有芯片主导权，谁就拥有核心竞争力，这也是近年半导体竞争愈发激烈，格局发生巨变的原因。
“以往靠拼规模、拼成本、拼服务立足，现在要靠什么？靠价值创新。”叶甜春继续道，“价值创新看着复杂，其实就是提供解决方案。当大量系统客户从产品定义开始就关注芯片，参与到芯片规格定义中，与中国芯片公司合作起来，一步一步往前走，这就是我们的机会。”
功率半导体的特殊意义
具体应用领域来看，消费电子机会多，下游厂商嗅觉普遍灵敏，中国集成电路在消费电子领域取得的进展也最大，整个产业链发展相对成熟。
消费电子之外，叶甜春特别关注的两个方向是高铁与电网。预计2020年中国高铁线路总长将达3万公里，比现有路线增加近60%，高铁带来的不仅是供应机车元器件这样的直接机会，更重要的是高铁建设带来的铁路沿线商业生态巨变，“铁路建出去，无论是商业开发，还是社会资源聚集，都会被带动起来，这其中蕴含着巨大机遇。”
“中国制造业全球规模最大，作为世界工厂，大量能源被消耗，电力产业中，发输变配用，每个环节都有机遇。”叶甜春表示，中国制造业发展促进了国家电网大发展，同时也对中国功率半导体发展提出了迫切要求，“其他行业可以不关注，但功率半导体必须要关注，这么大规模的制造业，有多少机器需要功率半导体来控制，有多少能源消耗在功率半导体上，从生产线到高铁、电动汽车、家用空调，都离不开功率器件，这种产业你不去占领，别人就会控制。”叶甜春强调，从国家战略到市场环境都支持功率半导体发展，中国一定要解决模拟器件供应问题，“我们需要几个像英飞凌这样的功率器件解决方案商，这是我一再呼吁行业需要关注的方向
自主创新与国际合作
自主创新与国际合作路线之争在今年引起广泛争议，强调自主可控，是否就要排斥国际合作？“如果大家觉得自主创新就是自己干，那这个错误观念要纠正一下，自出创新是指主导性在自己，而不是什么都自己干，什么都自己来是干不成事的。”以高铁为例，如果所有零部件供应全部由中资公司能提供才能开建，也许到现在还没有建成一公里，“组装这么大的系统，每一颗螺丝钉都由自己造？这既不经济，也不现实。”
叶甜春指出，自主创新与国际合作都不可偏废，但这并不与“引进项目再吸收”混为一谈，差异在于主导权归属，倡导由中方主导的国际合作，而不是简单的项目引进。“要给大家留出合作机会，不然将与全世界为敌，中国人讲的就是和谐，和平共处。”他总结道。
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